▲交通部部長林佳龍 圖：交通部觀光局╱提供
【旅奇傳媒/記者-張偉浩】統計環島自行車道環支線共7,000多公里，專屬自行車道只占23%、合併慢車道佔27%、合併省道，與快車同行的佔50%，為此交通部進行跨部會的合作，優化環島1號線及25條環支線，包括改善道路鋪面、規劃自行車道空間、增加智慧化自行車偵測設施，以提高自行車騎士安全。
交通部自2020年開始推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，投入32億元完成16條多元型態的自行車路線規劃，其中7條已於2020年完成建置，今年將會持續推動後續9條多元路線，這16條路線整合了各地區特色景點及地方性自行車路線，並且利用環島自行車主幹路線予以串接，同時依照各地特色，進行相關行銷推廣活動。
深受北部民眾喜愛的北北基河濱自行車道，過去國人沿基隆河騎乘自行車經過五堵時，因為路線與省道共線，導致自行車騎士經常與大車爭道，而成為環島自行車道的瓶頸。台北市、新北市的自行車道，也無法進一步延伸到基隆市。在行政院的支持之下，交通部將與經濟部水利署、內政部營建署合作，於基隆河岸擘劃舒適的自行車道，讓北北基河岸自行車道得以串聯。不久後，五堵到瑞芳14.68公里將暢行無阻；白天在淡水吃過阿給，就可以騎自行車到基隆逛廟口！
打造環島補給 站同步推動雙鐵遊台灣
在自行車騎士補給需求上，交通部於環島路線上規劃設置294處補給站（含18處兩鐵轉運車站），補給站提供之服務包括：提供騎士休息、盥洗、飲水、廁所、緊急救護及簡易維修等設備，未來配合多元路線建置，交通部將持續增設補給站，以提供更友善的騎乘環境。
而在「雙鐵遊台灣」上，交通部積極整合人車路及服務，讓鐵馬可以上鐵道，今年火車會有300班次以上，可以人車同行，預計今年4月上路的EMU900型電聯車自行車固定設備，也較EMU800型的8座自行車架，增加為12個，可以服務更多自行車騎士。
台鐵局提供「使用攜車袋」、「人車同行」、「自行車託運」3種自行車乘車服務，只要將自行車折疊或拆卸放入攜車袋，符合台鐵隨身行李規定者，可免費攜帶搭乘列車且不限上、下車車站；不拆卸自行車直接上火車者，需加購兩鐵自行車車票（半價）。
在安全宣導上，交通部與教育部國教署、靖娟基金會合作，推出自行車騎乘安全教學指引手冊及數位教學影片，透過完整教學媒材，讓學生及民眾都能自行正確學習，如何在道路上安全的騎乘自行車，也讓自行車安全騎乘的觀念從小扎根。
▲交通部部長林佳龍（前排右1）、交通部觀光局局長張錫聰（前排左2）積極推廣自行車旅遊年 圖：交通部觀光局╱提供
觀光局結合AR科技推出線上集章 單車旅遊捕捉虛擬喔熊
交通部觀光局為推廣「2021自行車旅遊年」，近年除了優化自行車環島路網軟硬體設施與安全改善外，也持續推廣在地化、國際化的自行車深度旅遊，防疫期間為鼓勵民眾走出戶外，推出實地單車旅遊結合線上AR遊戲的「尋找喔熊大作戰」集章活動，全台共計有40個打卡集章點，將送出LINEPOINTS點數、喔熊限量周邊商品及行李箱等3千多個獎項，還有機會抽中5萬元及3萬元現金！
交通部長林佳龍指出，全球低碳旅遊意識抬頭，單車旅行盛行，非常鼓勵年輕人於30歲前完成三大觀光體驗，包含：「登高山」、「環島」及「跳島旅遊」，尤其台灣的「環島1號線」、25條環支線及14條連絡線約2,690公里及國家風景區內自行車道，都有完整騎乘路線及優良的騎乘環境，鼓勵民眾從自行車景點重新體驗台灣。
圖：交通部觀光局╱提供
