「西九州新幹線」名稱定案 2022年秋季開通

西九州新幹線列車「海鷗號」,最高時速可達260公里。 圖:JR九州/來源 ▲西九州新幹線列車「海鷗號」,最高時速可達260公里。 圖:JR九州/來源

【旅奇傳媒/日本部報導】繼2011年縱貫九州南北的九州新幹線開通後,連接佐賀與長崎之間的新幹線路段也即將於2022年秋季通車。JR九州於4月28日拍板此路線的正式名稱為「西九州新幹線」。通車後,不但縮減了往返佐賀、長崎的交通時間,從博多至長崎的路程更縮短半小時,最快約1小時20分鐘即可抵達。

 

▲西九州新幹線將停靠圖中5個車站,終點站為長崎。 圖:JR九州/來源

▲西九州新幹線將停靠圖中5個車站,終點站為長崎。 圖:JR九州/來源

 

西九州新幹線的新幹線車輛被命名為「海鷗號(かもめ)」,這也是從1961年起,連接福岡—佐賀—長崎的特急列車之名。為了感謝這台服務超過一甲子歲月的特急列車,因此決定繼承海鷗號的名稱。

列車型號則是採用2020年7月於東海道新幹線亮相的新型車款「N700S」,將其縮短為6節車廂,共有391個座位。全車座位皆有插座,旅途中也能隨時幫手機充電。JR九州找來曾設計過九州豪華寢台列車「九州七星號」及九州新幹線「燕號」的知名設計師「水戶岡銳治」操刀,外觀以象徵新幹線與海鷗的白色,配上帶有JR九州企業色彩的紅色作為主色調,加上金色LOGO字樣,打造頂級列車的形象。

 

▲指定席車廂以乾淨優雅的白色為主調,一排有四個座位,十分寬敞。 圖:JR九州/來源

▲指定席車廂以乾淨優雅的白色為主調,一排有四個座位,十分寬敞。 圖:JR九州/來源

▲自由席車廂則配有黃色座椅,每排共有五個座位。 圖:JR九州/來源

▲自由席車廂則配有黃色座椅,每排共有五個座位。 圖:JR九州/來源

 

2022年秋季完工後,從福岡(博多)出發至長崎,可先搭乘JR特急「綠(みどり)」號至武雄溫泉站,再從武雄溫泉站換乘新幹線前往長崎,大幅提升前往佐賀或長崎旅行的方便度。