▲「浙江長龍航空」開航「台中－成都天府」航線。 圖：展笙旅遊／提供
【旅奇傳媒/記者謝旻蒨報導】「浙江長龍航空」（簡稱長龍航空）於今年07/28正式開航「台中－成都天府」航線，並由「展笙旅遊」（簡稱展笙）取得台灣總代理，為台中航空市場再添直飛中國大陸航點。
精熟航空操作提供旅遊業者信心 展現長期布局決心
浙江長龍航空台灣總代理展笙旅遊董事長簡至鵬表示，展笙長期累積航空市場操作經驗，對航線規劃、機位銷售及市場開發均具備一定基礎，因此此次取得長龍航空台灣總代理，並非著眼於短期市場效益，而是展示長期投入市場的決心。未來期盼透過長期的合作穩定市場信心，讓同業在產品規劃及銷售上能夠更放心投入。
▲浙江長龍航空台灣總代理展笙旅遊董事長簡至鵬。 圖：旅奇周刊／提供
展笙作為旅遊同業的後盾，除提供彈性的票務操作空間外，在產品端也積極串聯成都、九寨溝、川渝雙城、川西及稻城亞丁等旅遊路線，進一步發揮「長龍航空」航網優勢，將「成都」作為串聯中國大陸西南、西北乃至中亞市場的重要入口，提供多元產品規劃與延伸旅遊選擇。
簡至鵬特別指出，「長龍航空」目前在中國大陸擁有百餘個內陸航點，除了西南、西北地區的航網優勢外，在中亞市場也已布局3個航點，包括哈薩克、吉爾吉斯等目的地，具備一定的航網競爭力。對台灣旅行業者而言，未來除了成都本身的旅遊產品外，也能進一步延伸至內陸及中亞市場，增加產品操作的多元性。
▲「長龍航空」位為全服務型航空公司，機上提供餐飲、茶水服務及免費行李額度。 圖：展笙旅遊／提供
台中直飛成都3.1小時 中南部客源成航線拓展關鍵
此次「長龍航空」選擇「台中」作為發展航點，除台灣旅客對成都本身的旅遊需求外，「台中國際機場」所能涵蓋的中部及中南部客源，也是看好航線發展的重要原因。
簡至鵬提到，過去中彰投、雲嘉南、新竹、苗栗，甚至是南部旅客，若要搭乘部分中國大陸航班，往往需要北上桃園國際機場，或經由香港、澳門、上海等地轉機，不僅增加交通成本，也可能拉長整體旅程時間。相較之下，台中直飛成都約3.1小時，能有效降低中南部旅客前往成都的交通門檻，而且「台中國際機場」 本身也具有航廈規模較小、通關效率高等特性，從報到、出入境到行李提領，整體時間相對精簡，加上機場週邊停車成本較低，對自駕前往機場的旅客亦具吸引力。
全服務航空定位 採170席配置提升舒適度
成立於浙江杭州的「長龍航空」，以杭州「蕭山國際機場」為主要基地，目前機隊規模已超過78架，國內航網涵蓋逾80座城市、航線超過140條。不同於低成本航空，長龍航空定位為全服務型航空公司，機上提供餐飲、茶水服務，並提供託運23公斤、手提10公斤的免費行李額度。
▲航點可串聯中國大陸西南、西北地區產品，提供旅遊業者多元操作空間。 圖：Shutterstock／來源
此次「台中－成都」航線採用 A320機型執飛，規劃170席座位，較一般 A320約183席的配置更為寬裕，透過座位數配置調整增加座椅間距，提升旅客整體搭乘舒適度。此外，「長龍航空」機上自行更換座位亦不另外收費，從服務及票務細節切入，與傳統低成本航空的服務模式有所區隔。
